目前大多數雙梁橋式起重機使用單位采用的管理方式都是以事后維修為主。這是一種設備發生故障后，再進行修理，就是壞了才修，不壞天天用。

　　設備修理是指在設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動。這是一種被動的處理方式，不知道雙梁橋式起重機什么時候出故障。被動維修，弊端是顯而易見的，如打亂生產計劃，維修時間及費用不確定等等。我們也經常遇到起重機的維修費用超限需要上報領導批準，這樣維修時間就更長。其實事后修理是比較原始的設備管理制度，只是在一些不重要設備中采用。

　　保養主要是對雙梁橋式主體部分進行解體檢查和調整工作。必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換，這是一種有計劃的設備管理方式。一般生產單位定期或者根據設備使用情況不定期進行檢查保養，與維修大不同點在于有主動性，可以安排在生產任務不緊的時間段進行保養工作。雙梁橋式起重機為特種設備，保養工作要求施工單位安排維修保養人員進行。

　　點檢是一種及時掌握設備運行狀態，指導設備狀態維修的一種科學的管理方法。對設備進行檢查或監測，發現設備劣化信息、故障隱患，分析原因并采取對策，利用設備保養進行預防性維修，將設備隱患消滅在萌芽狀態的一種管理方法。點檢主要是由起重設備有使用人員進行，對發現的隱患及時記錄上報，做為下一步保養的內容。

　　對于雙梁橋式起重機的管理工作，起重機廠家建議使用單位應做到“抓點檢、重保養、減維修”，也就是把日常操作人員對起重設備的點檢工作做起來，同時與起重機的維保單位一起做好保養工作，把故障消除在萌芽狀態，減少被動維修次數保障生產。