前幾天對美的集團的5臺雙梁起重機進行年度大修，這是我們首次和美的集團合作。應招標要求對雙梁橋式起重機電控系統進行更換，以及軌道等進行檢查。

　　

　　在檢查軌道連接板時，發現有很多螺絲已松動，有部分軌道壓板已下滑脫出軌道。一看就知道這少有幾年沒有對此做過例行檢查和維護，但聽美的集團的設備負責人說他們的行車有固定的維保單位。這就很郁悶了，既然有維保單位進行維保，為什么這么常規的檢查都沒有呢？由于軌道安裝在廠房承載梁上，用戶是很難發現軌道壓板松動的。而委托的維保單位卻極不負責任，時間久了必然會造成事故。

　　

 

　　軌道壓板的作用是固定軌道，但如果雙梁起重機處于高速、頻繁或大輪壓的工作環境,現有的固定方式就不能滿足其性能要求,此時,極易出現軌道壓板螺母松動、軌道壓板脫落及軌道壓板螺栓斷裂等現象。當軌道壓板松動必然會導致軌道位移，啃軌等故障。嚴重是甚會導致行車脫軌。

　　

　　有的用戶以為委托了維保單位進行維保就萬事大吉了。其實不然，那還要看維保單位負不負責任。雙梁起重機既然是特種設備，那么任何一個細節都應該引起重視。千里之堤毀于蟻穴。