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單軌起重機要不要檢驗[ 09-28 10:45 ]

單軌起重機是指電動葫蘆在一根軌道上，通過上下、左右運行來起吊和運輸貨物的一種較為簡易的起重機，很多用戶在使用這種單軌起重機的時候，不知道到底要不要找當地特種設備檢測機構進行檢測，下面我們就來看一下相關的規定和特種設備檢測機構是怎么說的。

單梁起重機車輪組損壞原因及解決方法[ 09-28 10:38 ]

車輪是單梁起重機的重要承重部件。由于車輪在軌道上運行，受到軌道安裝質量和車輪本身制造偏差等因素的影響。運行中不可避免的會產生偏斜和滑移，導致車輪踏面和輪緣的磨損都很快，很多車輪使用時間不長就報廢了。

老廠房能裝歐式起重機嗎[ 09-27 10:06 ]

目前市場上的歐式起重機主要分兩種：一種是采用高度集成化的電動葫蘆，這種電動葫蘆相對于傳統的CD型、MD型葫蘆在布置形式上做了較大改動。傳統的采用一字型的布置方式，而歐式電動葫蘆采用多采用C型布置，并且把葫蘆的主體結構提到行走機構的上方，節約了不少起吊空間。

橋式起重機對于控制、操作輕量化設計的[ 09-27 09:44 ]

橋式起重機變頻調速控制系統具有調速平穩、就位準確、操作簡便、機械沖擊力小、壽命高、故障率低、維修量小、節能效果良好等優點。相對于傳統的轉子回路串接電阻有極調速方式，變頻調速控制系統給起重機輕量化設計帶來的益處有：

卷揚式雙梁起重機鋼絲繩脫槽的維修[ 09-26 09:31 ]

合肥一家注塑廠在使用卷揚式雙梁起重機換模時導致鋼絲繩脫槽，便聯系到了我們江淮起重。希望我們能盡快安排技術人員過去處理。

橋式起重機的滑線該怎么選擇？[ 09-26 09:25 ]

隨著橋式起重機的應用越來越廣泛，用戶對供電和性能方面也越來越重視。以前的橋式起重機使用的是裸露角鐵和銅排滑觸線，這種供電方式雖然可以用，但性能和方面不夠理想。目前市場上使用的滑觸線主要有以下幾種：無接縫滑觸線、管式滑觸線和單極滑線。

舒城地區如何辦理單梁起重機使用登記證[ 09-25 20:00 ]

單梁起重機安裝、驗收完成不是馬上就可以投入使用，還需要辦理單梁起重機使用登記證。各個地區的辦理流程不一樣，下面就價紹一下六安市舒城地區該如何辦理起重機械使用登記證。首先應準備以下資料：

單梁起重機品牌口碑的力量[ 09-25 19:52 ]

單梁起重機是一種大型的搬運機械，現在以成為很多企業（如注塑、鋼結構、倉儲、物流公司）不可或缺的搬運工具。再縱觀單梁起重機的發展歷史，單梁起重機從6、70年代漸漸步入市場，到90年代得到廣泛的應用。在這個期間國內的起重機廠家如雨后春筍般出現。

橋式起重機使用變頻器的選型原則[ 09-24 09:52 ]

橋式起重機電機過載能力很強，因機構的工作制不同，電機的允許輸出轉矩與銘牌上的數據上不同的，為了保證電機的溫升不超標，將在該工作制下允許輸出功率大于等于機構穩態功率的電機用于機構中，變頻器的額定電流應大于機構穩態運行時的電流。

雙梁起重機警示裝置－聲光報警器[ 09-24 09:40 ]

今天給一家用戶的雙梁起重機安裝了一臺聲光電子報警器。安裝完成試運行一下，感覺效果很好。公司配的聲光報警器采用目前上的聲光控制技術，專為起重機械而研制。該雙梁起重專用聲光報警器內芯采用的專用集成電路設計具有抗干擾能力強，工作穩定；

我眼中的雙梁起重機與單梁起重機[ 09-23 09:24 ]

記得我才進入起重機行業時，很長一段時間搞不清雙梁起重機構造只對單梁起重機熟悉。因為相對單梁起重機來說，雙梁起重機市場占有率低很多。據我估計雙梁起重機10%的市場占有率可能都不到，因此對于新員工來說見的很少，多也就是從下面看看高高在上雙梁起重機，對于具體結構沒機會近距離接觸。

接不好的單梁起重機手柄[ 09-23 09:13 ]

那天下午吳總打我電話說有一臺單梁起重機的手柄接了幾次都不行，還跳閘。吳總拍了個圖給我，由于從圖上我也看不清，于是就讓他們等一下，晚點我過來他們工廠幫他們接一下。