減速機(jī)是橋式起重機(jī)上的重要傳動(dòng)部件，它的作用是降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加輸出轉(zhuǎn)矩，簡而言之就是 “減速增扭”，以順利驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)工作。

　　

　　按減速機(jī)的安裝和封閉情況，有開式減速機(jī)和閉式減速機(jī)之分。開式減速機(jī)多用于低速傳動(dòng)的情況，而且工作級別不能太高，適用于輕型工作級別的機(jī)構(gòu)，如單梁橋式起重機(jī)的大車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所采用的LDA型減速機(jī)就屬于開式傳動(dòng)。開式傳動(dòng)的齒輪露在外面，容易進(jìn)灰塵，而且潤滑條件差，所以齒輪易磨損，使用壽命較短。

　　

　　閉式減速機(jī)的齒輪都裝在殼體中，可以避免灰塵等侵入，同時(shí)可采用油浴潤滑，使用壽命明顯提高。目前起重機(jī)除了輕小型起重機(jī)的后一級采用開式傳動(dòng)，多數(shù)都已采用閉式減速機(jī)。

　　

　　閉式減速機(jī)也有很多形式，起重機(jī)上常用的用軟齒面減速機(jī)、中硬齒面減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)。傳統(tǒng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)多采用ZQ軟齒面減速機(jī)，行走機(jī)構(gòu)采用ZSC型立式減速機(jī)或ZQ型減速機(jī)，這兩種減速機(jī)用量非常大，同時(shí)對應(yīng)這兩種減速機(jī)還有中硬齒面和硬齒面形式的，主要用在機(jī)構(gòu)級別較高和對使用壽命有較高要求的時(shí)候。

 

　　

 

　　隨著國外減速機(jī)品牌的進(jìn)入和國內(nèi)減速機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)的進(jìn)步，三合一減速機(jī)形式也越來越多的應(yīng)用在起重機(jī)上。三合一減速機(jī)一般都是硬齒面的較多，如F系列平行軸式的三合一減速機(jī)多用于起重機(jī)的各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，K系列斜齒輪減速機(jī)多用于橋式起重機(jī)的小車行走機(jī)構(gòu)和門式起重機(jī)的大車機(jī)構(gòu)中。

　　

　　其它還有很多減速機(jī)類型也是可以用在橋式起重機(jī)的，如H系列的廂型硬齒面減速機(jī)可用在歐式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，擺線針輪減速機(jī)可用在減速比要求較大的工程起重機(jī)上或柱式懸臂起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，R系列的三合一馬達(dá)可用在輕小起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中等。